Pappírsbakkagerðarvél með átta-hornkassaúttak hefur eitt lykilviðhaldsverkefni: Gakktu úr skugga um að öll átta samanbrotsblöðin séu samstillt. Fjögurra-veggmyndandi vél getur stundum unnið með smá tímaskekkju. Átta-hornbakki getur það ekki. Ef eitt blað hreyfist nokkrum millisekúndum of seint lokast eitt horn á undan því næsta. Bakkinn getur þá snúist eða sprungið í saumnum.
Viðhald ætti að einbeita sér að brjóta saman kerfinu. Athugaðu horngæði á hverjum degi. Athugaðu tímasetningu blaðsins og smurningu í hverri viku. Athugaðu röðun myglu í hverjum mánuði. Lagaðu hvaða horn sem byrjar að myndast öðruvísi en hin sjö eins fljótt og auðið er.
Flestar viðgerðir fela í sér blað, kambás eða mót. Þessa hluta er ekki erfitt að gera við. Snemma viðgerðir kosta líka minna en viðgerðir eftir meiriháttar bilun.
Átta-hornamyndun setur meiri þrýsting á vélina. Bakkarnir geta sýnt snemma merki um vandamál áður en vélin stöðvast. Reglulega athugun á fullunnum bökkum getur hjálpað til við að finna þessi vandamál snemma.
Þessi grein útskýrir viðhaldsáætlunina, algenga viðgerðarvinnu og grunnskref til að finna vandamál. Það útskýrir einnig hvaða vandamál rekstraraðilar geta lagað og hvaða vandamál þarf verkfræðing. Fyrir alla sem starfa aPappírsbakkagerðarvél með 8 hornkassa, að skilja þessar viðhaldsreglur er nauðsynlegt til að halda framleiðslunni gangandi vel.
Af hverju 8-horna fyrrum mistakast öðruvísi
Hönnunin sem gerir átthyrnda bakka sterka gerir vélina líka viðkvæmari. Bakkinn hefur átta veggi og átta horn. Hvert horn er lokað með samanbrjótandi blaði. Blaðinu er stjórnað af kambás eða servókerfi. Öll átta blöðin verða að hreyfast á réttum tíma í hverri lotu.
Þegar vélin er ný er tímasetning blaðsins stillt í verksmiðju. Eftir þúsundir lota getur úthreinsun blaðsins aukist. Kambararnir geta slitið. Smurefnið getur líka orðið minna áhrifaríkt. Algengt snemmmerki er eitt veikt horn. Hornið gæti litið meira ávöl en hin. Það kann að vera með smá sprungu eða gæti ekki lokað að fullu. Hin hornin sjö gætu samt litið eðlilega út. Þetta þýðir oft að fellingartíminn er farinn að breytast. Ef vandamálið er hunsað getur það leitt til stærri vélarvandamála.
Þess vegna er varkár notkun mikilvæg fyrir pappírsbakkagerðarvél með 8-hornkassaúttak. Ef autt er örlítið úr stöðu gæti fjögurra-veggvél samt framleitt nothæfan kassa. Átta horns vél getur verið með horn sem lokast ekki rétt. Bakkinn getur strax orðið höfnun.
Skráningarvikmörk um ±0,5 mm er mikilvægt fyrir þessa tegund véla. Það er ekki bara tala í vélaforskriftunum. Góð skráning getur haldið vélinni gangandi vel. Léleg skráning getur valdið mörgum höfnuðum bökkum.
Viðhaldstakturinn fyrir 8-horna rúmfræði
Fylgdu áætluninni hér að neðan fyrir pappírsbakkagerðarvélina þína með 8-hornkassaverkfærum. Þetta hjálpar til við að brjóta saman kerfið virki rétt. Vel viðhaldiðPappírsbakkagerðarvél með 8 hornkassageta stöðugt framleitt hágæða-bakka með lágmarks höfnun.
· Daglega (20–30 mínútur): Athugaðu einn bakka frá hverri mótstöðu. Gakktu úr skugga um að öll átta hornin líti eins út. Hornin ættu að hafa sömu þéttleika og brotaform. Hreinsaðu skynjarana og auða leiðina. Athugaðu sogskála. Skráðu úttakið og vélin stoppar. Hornathugunin tekur um tvær mínútur. Það er ein mikilvægasta daglega eftirlitið fyrir þessa vél.
· Vikulega: Athugaðu tímasetningu blaðsins með hægum hringrás vélarinnar. Fylgstu með öllum átta hnífunum þegar þau lokast. Gakktu úr skugga um að hvert blað lokist í réttri röð og snerti ekki brotið sem fyrra blaðið gerði. Smyrðu kambásfleti og blaðsnúninga samkvæmt vélarhandbókinni. Athugaðu loftþrýstinginn. Það ætti að vera 0,6–0,8 MPa. Athugaðu líka beltin.
· Mánaðarlega: Athugaðu úthreinsun og jöfnun milli mótsins og blaðanna. Notaðu þreifmæla eða stillingarmerki vélarinnar. Athugaðu hitastig mótsins með sérstakri mælingu og berðu það saman við vélskjáinn. Hitastig mótunar ætti að vera 140–180 gráður. Athugaðu hvort hnífarnir séu slitnir eða litlir skemmdir. Athugaðu hitaeiningarnar.
· Ársfjórðungslega: Athugaðu helstu rafmagnshlutana. Skoðaðu servósnúrur, neyðarstopp og öryggishlífar. Vélin ætti að uppfylla nauðsynlegar öryggisreglur, þar á meðal vélatilskipun ESB 2006/42/EB. Skráðu niðurstöður öryggisathugana.
Haldið skriflega skrá yfir hverja stöðvun og viðgerð vélarinnar. Eftir sex mánuði geta gögnin sýnt hvaða horn, blað eða bilun gerist oftast. Þessar upplýsingar geta hjálpað þér að velja réttu varahlutina.
Úrræðaleit eftir einkennum
Greindu í fastri röð - tóma, hita, tímasetningu blaða, mótajöfnun - vegna þess að ódýru orsakirnar eru fleiri en þær vélrænu:
| Einkenni | Líklegar orsakir | Laga |
|---|---|---|
| Eitt hornið er stöðugt veikt eða sprungið | Það blað úr tímasetningu; blaðbrún slitinn; myndavélarfylgi sem er borinn á þeirri stöð | Athugaðu tímasetningu blaðs á móti hinum sjö; skoða brún; skipta um cam follower |
| Tvö gagnstæð horn bila saman | Mótstilling færðist; mótplata situr ekki | Athugaðu mótsæti og jöfnunarmerki; aftur-sæti og endur-togið að sérstakri |
| Öll horn sprunga | Of lágur hiti; borð of þurrt; málmmál yfir einkunn | Hækka hitastig um 5-10 gráður; athugaðu raka borðsins við 5–8%; staðfesta 200–400 gsm |
| Horn ávöl, ekki hvöss | Búðu of stutt; hitastig | Auka dvala; kvarða moldhitastig |
| Tilviljunarkenndar hornbilanir, blönduð staða | Mis-skráð eyður; sogskálarslit | Athugaðu skráningu (±0,5 mm); skipta um slitna bolla |
| Bakki stinga í mót | Hitastig myglunnar of hátt fyrir húðun; yfirborðsskemmdir | Lægra settmark; dress mold yfirborð |
| Lína stoppar, engin augljós orsök | Skynjararusl eða misskipting | Hreinsaðu skynjara; athuga sviga |
Ein regla getur sparað mestan pening á þessari vél: ekki stilla eitt blað fyrr en þú veist að blaðið er vandamálið.
Veikt horn er oft af völdum eyðu eða hita, ekki fellikerfisins. Athugaðu þessar tvær einföldu orsakir fyrst. Mældu eyðuna og athugaðu mótunarhitastigið. Ef hvort tveggja er rétt skaltu athuga tímasetningu blaðsins og kambássins. Við þjónustu við aPappírsbakkagerðarvél með 8 hornkassa, fylgdu alltaf þessari greiningarröð til að forðast óþarfa breytingar.
Viðgerðarstörfin sem endurtaka sig í raun
Þegar viðgerðar er þörf koma flest vandamál frá fjórum sviðum:
Skipt um fellanlegt blað. Blöð slitna við snertibrún. Slitið blað getur gert hornið kringlótt og gróft. Að skipta um blað er venjulega einföld bolti-í verki. Nýja blaðið verður einnig að vera rétt tímasett. Faglærður tæknimaður gæti þurft um hálfan dag til að ljúka verkinu. Blöð eru ekki mjög dýr. Vinna kostar meira. Að finna slit snemma getur einnig komið í veg fyrir að blaðið skemmi mygluna.
Skipti um myndavél og myndavél-fylgjenda. Á myndavélaknúnum-vélum geta fylgjendur myndavélar slitið með tímanum. Þetta skapar auka hreyfingu og getur látið horn lokast seint. Með því að skipta um slitna hluta er hægt að endurheimta rétta tímasetningu. Þetta er algeng viðgerð á eldri vélum. Servó-drifnar vélar eiga venjulega ekki við þetta vandamál að stríða vegna þess að tímasetningunni er stjórnað rafrænt. Þeir gætu þess í stað þurft þjónustu þegar bilun í servódrifinu kemur upp.
Myglaviðgerð. Hornhol og blaðsæti geta rispað eða slitið með tímanum. Oft er hægt að laga léttar skemmdir með fínu slípiefni. Djúpar skemmdir geta krafist þess að mótið sé sent aftur til birgis. Notaðu aldrei hamar til að fjarlægja bakka sem er fastur í mótinu. Þetta getur skemmt mygluna.
Skipt um hitara og skynjara. Hitaeiningar og skynjarar eru tveir algengir hlutar sem geta bilað. Báðir eru venjulega ódýrir-varahlutir, svo það er gagnlegt að geyma varahluti. Hitari sem getur ekki haldið hitastigi innan ±2 gráður getur valdið hitabreytingum. Þessar breytingar geta litið út eins og önnur vélarvandamál.
Varahlutir: Hvað á að geyma fyrir 8-horna vél
Varahlutir eru aðeins frábrugðnir þeim sem eru í fjögurra-vegg mótunarvél því þessi vél hefur átta svipaðar fellistöðvar.
Gagnlegt varahlutasett ætti að innihalda eitt aukabrjótablað fyrir hverja stöð, eða tvö blað fyrir þær stöður sem slitna mest. Það ætti einnig að innihalda fullt sett af sogskálum, hitaeiningum, skynjurum og loftþéttum.
Mótsett eru dýrari. Þeir kosta venjulega $3.000–$8.000 hvor. Geymið varamót aðeins þegar ein kassahönnun hefur mjög mikið framleiðslumagn.
Gott er að panta varahluti með vélinni. Birgir ætti að leggja fram varahlutalista og halda almennum hlutum á lager. Þetta getur dregið úr niður í miðbæ vegna þess að hlutirnir eru tilbúnir þegar viðgerðar er þörf. Fyrir aPappírsbakkagerðarvél með 8 hornkassa, að hafa réttu varahlutina við höndina er sérstaklega mikilvægt í ljósi þess hve flókið átta-stöðva samanbrotskerfið er.
Algengar spurningar
Hversu lengi endist pappírsbakkagerð með 8-horna kassaúttak?
Ramminn og fellikerfið geta raunhæft varað í um 20 ár með reglulegu viðhaldi. Cam-knúnar vélar gætu þurft að skipta um myndavél og fylgifisk eftir um það bil 10 ár. Servo-drifnar vélar hafa venjulega færri vélræna tímasetningarhluta, en rafeindahlutir þeirra gætu þurft á þjónustu að halda eftir 10–15 ár, eins og servódrifið eða PLC.
Má ég keyra tvær vaktir á þessari vél?
Já. Fyrir tveggja-vakta framleiðslu skaltu auka viðhaldstíðni. Framkvæma daglegar athuganir tvisvar á dag og vikulegar athuganir tvisvar sinnum oftar. Smurning ætti einnig að fara fram oftar út frá handbók vélarinnar. Hitaeiningar, sogskálar og blaðbrúnir slitna hraðar með lengri notkunartíma. Með tveimur vöktum gætu þessir hlutar þurft að skipta um tvöfalt oftar.
Hver eru algengustu mistökin sem stjórnendur gera á þessum vélum?
Algengustu mistökin eru að stilla samanbrotskerfið áður en þú athugar eyðurnar og mótunarhitastig. Vegna þess að vélin hefur marga samanbrjótanlega hluta, stilla stjórnendur oft tímasetningu blaðsins fyrst. Hins vegar eru mörg hornvandamál af völdum raka á borði, hitabreytingum eða slitnum sogskálum. Venjulega er auðveldara og ódýrara að laga þessi mál en röng tímasetning kambás eða blaðs.
Niðurstaða
Viðhalda skal pappírsbakkagerðarvél með 8-horna kassaúttak með því að athuga hornin, ekki bara eftir tímaáætlun. Athugaðu öll átta hornin á hverjum degi, athugaðu tímasetningu blaðsins og smurningu í hverri viku og athugaðu mótun í hverjum mánuði. Haltu skriflegri viðhaldsskrá til að fylgjast með stöðvum og viðgerðum.
Þegar gæði bakka minnkar skaltu athuga eyðuna, mótunarhitastig, tímasetningu blaða og röðun móts í þessari röð. Ekki stilla blöðin fyrr en búið er að útiloka einfaldari orsakir.
Flestar viðgerðir fela í sér samanbrjótanleg blöð, kambás og mót. Hafðu eitt varablað fyrir hverja stöð, ásamt algengum rekstrarvörum eins og hitaeiningum, sogskálum, skynjurum og loftþéttum. Þetta hjálpar til við að draga úr niður í miðbæ og heldur vélinni gangandi eftir að viðgerðar er þörf.
Heimildir
· Vélatilskipun ESB 2006/42/EB - öryggiskröfur fyrir vélar og viðhald öryggisaðgerða
· ISO 9001:2015 - Gæðastjórnunarkerfi og skjalfest ferlistjórnun
· ISO 18436 - ástandseftirlit og greiningarstaðlar
· PMMI (The Association for Packaging and Processing Technologies) - áreiðanleikaaðferðir umbúðavéla
· FDA 21 CFR Part 176 - pappírs- og pappahlutar í snertingu við matvæli
· Reglugerð ESB (EB) nr. 10/2011 - plastefni sem ætlað er að komast í snertingu við matvæli